蚌埠编制可行性研究报告 项目建议书

（2）产品层面

新能源车产品现状：

国内低速化、小型化趋势严重

低端化的现象十分严重，我直接采用外媒数据，2017年销量qianshi的车型占比高达50%以上，其中5款都是A00级别的纯电车型，有些车型一般连气囊都不一定有，说不好听点，其实就是老年代步车，而该类车型占比超过了70%以上，可想而知我们这个产业的实际发展质量其实并不如人意。

数据来源：乘联会

近来某专家、某院士等频频发言，说需求说明一切，市场需要低速电动车、需要这类A00车型，为何你们就是这么不待见。但中国人真的需要A00的车么？答案显而易见，现在燃油车里A00的占比早已跌破1%的份额，莫非到了新能源领域，消费者突然转性了不成，当然只能解释为这类车实在太便宜，5万以下就能拿下，所以对一些特定市场还是很贴切的，本质上还是因为纯电动车成本高而且实在不招人待见，消费者不愿意掏十几二十万去买A级车呀。

美国市场更为理性健康

反观全球第二大新能源市场-美国，人家的车型结构健康太多了，特斯拉、bolt、prius、leaf、i3，这些都是代表了我们这个时代zuihaoZui先进的新能源车型，值得注意的是，美国实际上也有自己的“显现限购区域”，就是加州（ZEV法规、退税政策），大部分新能源车都是卖往了加州地区，看来政策因素无论在哪个国家都是Zui大推动力。