3.4 设计原则

1、为使道路绿化达到应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；这样的设计和城区整体比较协调；

2、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

3、绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；

4、植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

5、修建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；

6、道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；

7、适地适景、因地制宜原则。应依据绿地的地形和周边环境造景。布局构图宜自然则自然，宜规则则规则。适地适树，适地适草；

8、乡土树种为主、植物多样性及体现地方特色原则。从本地区自有的自然环境、物候和地域特点出发，应以乡土树种为主，与植物多样性相结合，体现地方特色。运用植物的多样性营造景观的多样性；

9、群落设计、复层栽植、植物造景为主原则。以乔木为主，彩叶树种与绿叶树种结合，突出树木的季相变化；

10、以人为本、整体和谐原则。达到庇荫、滤尘、减噪、利于诱导行车视线、减少驾驶员视觉疲劳、改善环境和美化景观；

11、保护原有树种资源原则。在道路改建规划中应尽量保留原有树木，对古树名木必须采取保护措施。尽量保留和利用道路两侧野生和半野生自然地被的自然生境；

12、节约资源原则。道路绿化方式应有利于节水、节能、降低养护管理成本；